車位引導(dǎo)系統(tǒng)是一套可應(yīng)用于停車場(chǎng)車位引導(dǎo)的軟硬件集成系統(tǒng)，主要適用于大、中型地下停車場(chǎng)。一般情況是指在停車場(chǎng)引導(dǎo)車輛停入空車位的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，由探測(cè)器對(duì)車位進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)顯示屏顯示空車位信息，司機(jī)通過(guò)該信息，實(shí)現(xiàn)輕松停車。車位引導(dǎo)系統(tǒng)可分類為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)、>視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
需求分析
中大型停車場(chǎng)內(nèi)部空間復(fù)雜、結(jié)構(gòu)類似，車主往往會(huì)被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無(wú)車位的死胡同，不斷在停車場(chǎng)里浪費(fèi)時(shí)間兜圈子尋找車位。管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，即浪費(fèi)人力物力，又無(wú)法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車場(chǎng)的利用率低下。
解決方案
在每個(gè)車位的正上方安裝指示燈和車位探測(cè)器，探測(cè)當(dāng)前車位是否有車，然后將車位狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)分析處理車位狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)屏中發(fā)布空車位信息。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，車主首先通過(guò)車輛通道正上方的車位引導(dǎo)顯示屏的引導(dǎo)進(jìn)入有車位剩余的停車區(qū)域，待到目標(biāo)區(qū)域后，再根據(jù)每個(gè)車位上的車位指示燈(紅燈表示車位被占用，綠燈則表示車位閑置)迅速找到空車位，實(shí)現(xiàn)快速停車。
通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的車位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位。
系統(tǒng)由三部分組成，即數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、中央處理系統(tǒng)、輸出顯示系統(tǒng)。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：它由車輛探測(cè)器和控制器組成，負(fù)責(zé)收集車位狀態(tài)信息。
中央處理系統(tǒng)：分析處理收集到的車位狀態(tài)數(shù)據(jù)。
輸出顯示系統(tǒng)：將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過(guò)輸出設(shè)備，給停車場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車輛進(jìn)入相關(guān)車位。
車位引導(dǎo)功能
控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時(shí)間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場(chǎng)的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。
固定車位保護(hù)功能
通過(guò)規(guī)避引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于定保、月保、固定等專用車位的保留。
實(shí)時(shí)監(jiān)控車位狀態(tài)
系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示車位占用情況，統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場(chǎng)數(shù)等，方便管理人員對(duì)車場(chǎng)的監(jiān)控及管理。
統(tǒng)計(jì)分析功能
能統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，方便業(yè)主了解停車場(chǎng)的使用狀況。
權(quán)限控制功能
多級(jí)權(quán)限控制功能，方便對(duì)相關(guān)信息的控制和保密。
車位探測(cè)器主要負(fù)責(zé)檢測(cè)出每個(gè)車位有無(wú)車輛，然后把這個(gè)信息通過(guò)RS485總線發(fā)送給引導(dǎo)單元。
安裝在每個(gè)車位的前方，直接由車位探測(cè)器控制，根據(jù)探測(cè)器的指令顯示出不同的顏色， 當(dāng)車位上沒有車輛時(shí)指示燈顯示為綠色， 有車輛時(shí)顯示紅色。
車位引導(dǎo)屏是掛在停車場(chǎng)車道的內(nèi)部岔道口處，通過(guò)接收數(shù)據(jù)中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導(dǎo)車輛快速找到空車位，保證停車場(chǎng)的暢通和充分利用車位。
用于停車場(chǎng)入口處，主要作用是顯示停車場(chǎng)內(nèi)還剩余多少車位，當(dāng)大型停車場(chǎng)廣場(chǎng)有多個(gè)停車區(qū)域的時(shí)候，就可以通過(guò)箭頭和空余車位來(lái)指引車主停到該停的方向和區(qū)域，可達(dá)到在入口處就能進(jìn)行分流的作用
中央控制器主要負(fù)責(zé)處理節(jié)點(diǎn)控制器上傳回來(lái)的信息，經(jīng)過(guò)處理發(fā)到引導(dǎo)屏上。
節(jié)點(diǎn)控制器是車位引導(dǎo)系統(tǒng)三層網(wǎng)絡(luò)總線的的中間層，主要負(fù)責(zé)采集探測(cè)器數(shù)據(jù)信號(hào)，整合處理后發(fā)送到中央控制器。
在城市的繁華地段，為了分流治堵，交通部門往往會(huì)以交通標(biāo)志牌的形式，實(shí)時(shí)公示該地點(diǎn)周邊各商業(yè)設(shè)施、公共場(chǎng)館等停車場(chǎng)的車位情況，以便盡快的讓車輛離開路面，緩解城市交通的擁堵狀況。因此，本系統(tǒng)能通過(guò)通訊線路(寬帶、 無(wú)線WIFI)，不間斷的把停車場(chǎng)的余位數(shù)發(fā)布至交通管理平臺(tái)，供其及時(shí)的發(fā)布顯示。
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